150 euros d’un côté, 400 de l’autre : le prix du permis AM en France ressemble à une loterie, sans règle claire ni plafond imposé. Pour les 14-18 ans, la facture grimpe vite : équipements imposés, frais cachés, rien n’est vraiment balisé au départ.
Selon le parcours scolaire, la procédure change du tout au tout. Les compagnies d’assurance, elles, n’hésitent pas à saler l’addition avec des primes majorées spécifiques aux jeunes détenteurs du permis AM. Résultat : avant même de démarrer, le compteur des dépenses s’affole.
Permis AM : qui peut l’obtenir et pour quels véhicules ?
Le permis AM, qui a remplacé le BSR (brevet de sécurité routière), s’adresse dès 14 ans à tous ceux qui veulent prendre le guidon d’un deux-roues ou le volant d’une petite voiture sans attendre la majorité. Ce permis donne accès à plusieurs véhicules légers : cyclomoteurs, quadricycles légers et bien sûr les fameuses voiturettes à deux places.
Pour s’inscrire, il faut présenter une attestation scolaire de sécurité routière (ASSR 1 ou 2), ou l’ASR pour les jeunes qui n’ont pas été scolarisés en France. Ensuite, passage obligé par une auto-école pour suivre une formation pratique d’au moins 8 heures.
Voici les types de véhicules accessibles avec le permis AM :
- Cyclomoteurs de 50 cm³ maximum, bridés à 45 km/h
- Quadricycles légers (ou voitures sans permis) de 50 cm³, puissance plafonnée à 4 kW
- Voiturettes deux places, limitées elles aussi à 45 km/h
Le permis AM n’a d’effet qu’en France. Impossible de circuler à l’étranger au volant d’une voiturette avec ce seul document. La réglementation encadre strictement l’usage de ces véhicules : port du casque homologué et équipement adapté exigés sous peine de sanction immédiate.
En clair, la catégorie permis BSR vise tous ceux qui veulent conduire un scooter, un cyclomoteur ou une voiturette sans attendre le permis B. C’est la porte d’entrée vers l’autonomie, aussi bien à la campagne qu’en ville.
Quels sont les coûts à prévoir pour passer le permis AM ?
Le prix permis AM dépend de l’auto-école choisie et de la région. Les prix s’étendent de 150 à plus de 400 euros, selon que tout est compris ou que des frais s’ajoutent : dossier, livret pédagogique, location du deux-roues… Exigez un devis détaillé, vous éviterez les découvertes amères.
La formation pratique repose sur 8 heures obligatoires, réparties sur au moins deux jours. Elle comprend les bases de la circulation, la prise en main du véhicule, et la sécurité. Le prix inclut souvent le prêt du véhicule et l’assurance, mais rarement l’équipement (casque, gants). Prévoyez ce poste de dépense s’il n’est pas fourni.
Dans les grandes métropoles comme Paris ou Lyon, les tarifs flirtent fréquemment avec les 350 euros, contre 200 à 250 euros en province. La concurrence ne fait pas toujours baisser les prix, surtout si l’auto-école propose un accompagnement personnalisé ou des services à la carte.
Il n’y a pas de taxe d’examen permis de conduire pour le permis AM. Seule la formation compte. Quelques collectivités locales, de façon ponctuelle, proposent une aide financière pour les jeunes. Une question à poser à votre mairie ou conseil départemental si le budget est serré.
Les étapes clés pour obtenir votre permis AM en toute simplicité
Avant de commencer, préparez les documents nécessaires : pièce d’identité, justificatif de domicile, et pour les mineurs, l’ASSR1 ou ASSR2 (ou l’ASR pour ceux qui n’ont pas suivi leur scolarité en France). Les candidats français nés après 1988 doivent aussi présenter leur justificatif de participation à la JDC (journée défense et citoyenneté).
La formation s’effectue exclusivement en auto-école agréée. Elle alterne théorie et pratique, de l’apprentissage du véhicule jusqu’aux règles de sécurité routière sur route ouverte. Pas de grand oral ni d’examen final, mais une validation continue par l’instructeur. Voici les étapes qui jalonnent ce parcours :
- Contrôle de l’identité et des justificatifs apportés
- Participation aux sessions de formation
- Validation finale par l’instructeur
Une fois le dossier validé, l’auto-école transmet la demande à l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Après quelques jours, le titre arrive à domicile. Aucun certificat médical n’est exigé, sauf exception liée à l’état de santé.
Conseils pour bien choisir sa formation et éviter les mauvaises surprises
Avant d’inscrire un jeune ou de vous lancer, prenez le temps de comparer les auto-écoles. Visitez les locaux, vérifiez le matériel mis à disposition pour la formation pratique. Un cyclomoteur bien entretenu ou une voiturette récente change tout à l’apprentissage.
Regardez précisément ce que comprend la formation : nombre d’heures, organisation des sessions, taille des groupes. Les établissements qui rognent sur le temps de conduite ou facturent tout en supplément sont nombreux. Méfiez-vous des prix trop bas, ils cachent souvent des frais qui apparaîtront au fil de la formation. Les tarifs varient entre 180 et 400 €, selon la région et les services inclus.
Pour bien vous repérer, tenez compte de ces critères :
- Choisissez une auto-école qui affiche clairement ses tarifs permis AM.
- Contrôlez la liste des équipements à prévoir : casque homologué, gants certifiés, blouson adapté, pantalon solide, chaussures montantes. La formation doit intégrer la manipulation de cet équipement et les règles de sécurité qui vont avec.
- Assurez-vous que les cours couvrent la gestion des infractions et les réflexes à adopter en circulation, en ville comme sur route.
La formation doit coller à la réalité du terrain, pas se limiter à cocher des cases. Interrogez les anciens élèves, comparez les délais pour décrocher le permis, posez toutes vos questions. Choisir la bonne auto-école, c’est s’éviter bien des détours inutiles et gagner en sérénité pour ses premiers tours de roues. Le permis AM, c’est le début d’une aventure sur la route : autant la vivre avec de bonnes bases.
